ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ "ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਸੱਦਾ"
ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੇ 12306 ਰੇਲਵੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਹਾਟਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਤਰਜੀਹੀ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਕਾਲ ਆਈ। ਸਟੇਸ਼ਨਮਾਸਟਰ ਨੇ ਉਸਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ। "ਉਸ ਕਾਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੱਤੀ," ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ। "ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਸਨ।"
ਸਹਿਜ "ਰਿਲੇਅ ਆਫ਼ ਕੇਅਰ"
ਯਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੀਲੇਅ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ, ਵਾਕੀ-ਟਾਕੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਟਾਫ ਉਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਰੇ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬੋਰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋੜ ਸਾਬਤ ਹੋਈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਮਾਹਰਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੈਂਪ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਡਕਟਰ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਇਆ।
ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ
ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੀ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੇਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਲੱਗਾ, ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਸਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਕਠੋਰ ਰਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।" ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ "ਪੁਲ" ਕੀਤਾ।
"ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁੱਕਿਆ—ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਮੋਢਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਬੋਝ ਚੁੱਕ ਦਿੱਤਾ,” ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, “ਉਸ ਪਲ, ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ 'ਮੁਸੀਬਤ' ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਤਿਕਾਰ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਸੀ।”
ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ
ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੀ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੇਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਲੱਗਾ, ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਸਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਕਠੋਰ ਰਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।" ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ "ਪੁਲ" ਕੀਤਾ।
"ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁੱਕਿਆ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਮੋਢਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਬੋਝ ਚੁੱਕ ਦਿੱਤਾ," ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਉਸ ਪਲ, ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ 'ਮੁਸੀਬਤ' ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ" ਸਮਾਜ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਟੂ-ਟ੍ਰੇਨ ਰੀਲੇਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪਰੇ "ਸਰਵਿਸ ਸਾਫਟ ਗੈਪ" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ। ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: ਇਹ ਸਾਡਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ।"
ਭਾਵੇਂ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿੱਘ ਫੈਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਮਾਜਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਆਲਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-05-2025
